シンガポール航空は4月25日、OpenAIと提携し、生成AI技術を活用して顧客サービスと業務プロセスを最適化すると発表した。
両者は、シンガポール航空の公式ウェブサイト上の既存の人工知能仮想アシスタントをアップグレードし、よりスマートでパーソナライズされたサービスを提供することで、乗客の旅程の計画と管理を支援し、全体的な体験を向上させることに取り組んでいきます。
シンガポール航空はまた、OpenAIの人工知能モデルを既存のツールに統合し、乗務員のスケジュール設定などのより複雑なタスクのプロセスを最適化し、規制要件、運用上の制約、人員の考慮を考慮して最適化計画を提案したいと考えています。
デイリーエコノミック – 韓国ウォンは月曜日、1ドルあたり1,469ウォンを下回り、投資家が米国のトランプ大統領の関税政策が世界的な景気後退につながるとの懸念を抱き続けていることから、下落が続いた。
トランプ政権は積極的な貿易戦略を撤回する兆候を見せておらず、トランプ大統領は「問題を解決するには時には薬を飲まなければならない」と強調している。しかし、新たな政策は他国による報復措置と相まって、世界経済の混乱に対する懸念を引き起こしている。
一方、韓国の憲法裁判所は金曜日、昨年末に戒厳令を宣言した尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領の罷免を全会一致で決定した。それ以来、ウォンは以前の上昇分を反転した。
DailyEconomic – 自動車メーカーを代表する協会Anfaveaのデータによると、ブラジルの自動車生産台数（乗用車、小型多目的車、トラック、バスを含む）は2025年3月に1か月間で12.6%減少し、19万8台となった。
2025年3月の輸出台数は2月比19％減の3万8900台となった。
一方、認可台数は前四半期比5.7%増となり、国内販売台数が195,536台と若干増加した。
輸出が減少したにもかかわらず、生産は比較的安定しており、業界の雇用の維持に貢献した。一方、輸入台数は電気自動車やハイブリッド車の流入により3万7600台に増加した。
デイリーエコノミック – 韓国の季節調整済み失業率は、2025年3月には2.9%となり、2月の2.7%から上昇し、3か月ぶりの増加となった。
雇用の若干の悪化は、ドナルド・トランプ米大統領が韓国製品への25%の関税を含む広範囲な関税を施行する前に起きた。
韓国でも6月に大統領選挙が行われる。これに先立ち、韓国の尹永元大統領は一時的に戒厳令を敷いたことで失脚し、政治的な不確実性を軽減した。
３月の失業者数は９２万人で、前年同期比２万６千人（３％）増加した。
一方、労働力参加率は3月に64.6％となり、前年同期より0.3ポイント上昇した。
デイリーエコノミック – ドナルド・トランプ米大統領は火曜日、米国は関税によって１日当たり２０億ドルの利益を得ていると述べた。
同氏はホワイトハウスのイベントでこのコメントをしたが、詳細は明らかにしなかった。
トランプ大統領は1月の就任以来、他国に対して一連の関税を課してきた。
連邦政府の主要運営口座である一般会計の入出金に関する財務省の毎日の報告書によると、今月これまでに「関税および特定物品税」口座への入金は1日平均約2億ドルとなっている。
直近の2月全体では、財務省は関税で約72億5000万ドルを稼いだ。最新の月次数値は木曜日に発表される３月の予算発表で示される。
デイリーエコノミック – 韓国政府は、トランプ米大統領が課した関税の影響を緩和するため、国内自動車産業への緊急支援策を発表した。
経済産業省が水曜日に提案した対策には、自動車メーカーに対するさらなる財政支援、減税、補助金などが含まれている。
商務省は、トランプ大統領が米国に輸入される自動車と自動車部品に25％の関税を課すと発表したことで、韓国の自動車メーカーと部品メーカーに「重大な」損害を与えるだろうと述べた。
韓国経済産業省は水曜日、自動車業界の流動性危機を防ぐため、融資金利の引き下げを含め、自動車メーカーへの政策的資金支援を現在の13兆ウォンから2025年には15兆ウォン（100億9000万ドル）に増額すると発表した。
政府はまた、新車購入税を6月まで現在の5％から3.5％に一時的に引き下げる一方、電気自動車への補助金を増額し、今年末まで6カ月延長する。
さらに、政府は国内自動車メーカーが米国以外の輸出市場を拡大できるよう支援する。アフリカ、ラテンアメリカ、アジアの発展途上国では自動車の需要が急速に増加しています。
韓国商務省のデータによると、2024年の韓国の対米自動車輸出額は347億ドルで、韓国の自動車輸出総額の49％を占めた。
雇用機会や消費者信頼感などのデータに基づいて今後数か月の経済見通しを測る日本の景気先行指標は、2025年2月に107.9に低下したことが暫定値で示され、前月の下方修正された108.2から低下し、市場予想の107.8も下回った。
最新データは、米国の世帯の年間支出が減少した11月以来の減少となる中で発表された。
一方、消費者信頼感は2023年3月以来の最低水準に落ち込んだ。
一方、失業率は1月の2.5％から2月には2.4％に若干低下し、就業率も若干低下した。
デイリーエコノミック – 国際通貨基金（IMF）は月曜日に発表した報告書で、投資の増加と民間消費の好調を理由に、ギリシャの今年の経済成長率の予想を2.1%に据え置いた。
IMFは、ギリシャの短期的な経済見通しは引き続き良好で、EUの資金援助、良好な雇用と所得の伸びに支えられ、実質国内総生産（GDP）の伸びは引き続き力強いと述べた。
報告書は、ドナルド・トランプ米大統領が課した新たな関税については言及していない。ギリシャのキリアコス・ミツォタキス首相は月曜日、ギリシャ経済は米国の関税がもたらす新たな課題に耐えられると述べた。ギリシャの輸出総額のうち米国への輸出は約4％を占める。
IMFは4条協議終了後、「投資はEUの資金による次世代プログラムの支援を受け、引き続き重要な原動力となる。民間消費の伸びは堅調に推移するだろう」と述べた。
過去10年間で破産寸前だったギリシャは、2009～2018年の債務危機から脱し、今年はユーロ圏の平均を上回る2.3％の成長が見込まれている。
IMFは「中期的にGDPの2％を超える基礎的財政収支黒字を維持すれば、債務の持続可能性がさらに高まり、将来のショックに対するバッファーが構築される」と述べた。
IMFはギリシャの公的債務対GDP比の着実な低下を歓迎し、ギリシャの銀行の収益性と資産の質の改善、不良債権比率が3%程度に低下したことを称賛した。
アメリカ大統領選挙に勝利した後、トランプ大統領は輸入品に対する関税を引き上げると公約した。同氏は中国からの輸入品には一律60％、他国からの輸入品には10～20％の関税を課す計画だ。この政策が実施されれば、新たな貿易戦争が引き起こされる可能性がある。
トランプ大統領は今後も経済面で中国に対して厳しい姿勢を続けるとみられ、世界貿易機関（WTO）の他の加盟国に関税を課すという公約を撤回する見通しだ。
特に純粋な電気自動車（EV）の分野では、価格競争力で中国メーカーが有利だ。トランプ大統領は、中国から輸入されるEVに100％から200％の関税を課し、中国からの輸入車だけでなくメキシコで生産される中国ブランド車も対象に含めると述べた。
バイデン政権はすでに9月末に通商法301条に基づく制裁関税を引き上げており、現在は中国製EVに100％の制裁関税を課している。トランプ前政権が始めた対中関税政策は現政権でも継続されており、トランプが再就任すればさらに拡大される可能性がある。
トランプ大統領が提案した高関税が実現できるかどうかも議会の支持にかかっている。各国からの輸入品に１０─２０％の関税を課す場合には議会の承認が必要となる見通しだ。
一方でトランプ大統領は、商法第301条や国際緊急経済権法などに基づく大統領権限を行使することで議会の手続きを回避しようとしている。 WTOの紛争解決メカニズムは停止されているので、トランプ大統領はWTOに訴えられても平気だろう。
関税引き上げ政策が実施されれば、中国や欧州連合（ＥＵ）などが報復関税措置を講じ、貿易戦争を引き起こす可能性がある。トランプ大統領が前回の大統領任期中に幅広い品目に制裁を課し、鉄鋼やアルミニウム製品の輸入制限を課した際、中国は報復した。 EUは鉄鋼やオートバイなどの米国製品にも報復関税を課した。
関税引き上げは米国経済に影響を与える可能性がある。関税は最終的に輸入業者が負担するため、多くの場合国内販売価格に転嫁され、高インフレのリスクにつながる可能性があります。トランプ大統領はかつて「私が再選されれば、ドイツの自動車メーカーは『米国のメーカー』になるだろう」と強調したことがある。関税を引き上げて外国製品の輸入を止め、外国企業の米国への製造拠点移転を促進することを提案した。
関税を利用して企業に投資を強制できるかどうかは、依然として予測が難しい。税制面では、トランプ氏は法人税率の引き下げを主張している。現在の21％の税率を15％に引き下げる予定だが、これは米国内で生産される一部の製造業にのみ適用される。個人向け経済政策では、２０２５年末に期限を迎える個人所得税減税、いわゆる「トランプ減税」の恒久化が最大の課題となっている。
記者は全国人民代表大会常務委員会から、2012年から2023年にかけて企業退職者の一人当たり月額年金が1,686元から3,162元に増加したことを知った。
この報告書は、社会保険法の施行の全体的な状況を要約し、社会保険法の施行はおおむね整備され、重大な成果を上げており、国民生活の強化・改善と全体の維持に重要な役割を果たしていると指摘している。社会の調和と安定。中国の社会保険事業は歴史的な成果を上げた。
報告書は、中国の社会保険適用範囲が着実に拡大していると指摘している。年金、医療、労災、失業、出産などの社会保障の適用範囲は継続的に拡大され、国民の利益、幸福感、安心感を効果的に高め、小康社会の構築に有利な条件を提供している。すべての点で予定通りに進み、最初の100周年の目標を達成しました。 2023年末時点で、中国の5大保険カテゴリーの加入者数は、基礎年金保険が10億6,000万人、基本医療保険が13億3,000万人、失業保険が2億4,000万人、労働関連保険が3億人となっている。傷害保険、出産保険に2億5千万人が加入する最大の社会保障制度。
同時に、保護レベルも向上し続けています。 2012年から2023年までに、企業退職者の一人当たり年金月額は1,686元から3,162元に増加し、都市および農村住民の一人当たり年金月額は82元から214元に増加し、失業保険給付は707元から1,814元に増加した。 、一人当たりの月額労働傷害保険障害手当は1,864元から4,051元に増加しました。被用者医療保険の入院特約による償還率は80％以上、住民医療保険の入院特約による償還率は70％に達します。