EU、中国製電気自動車に関税を課し反発が噴出

ドイツ自動車産業協会のヒルデガルト・ミュラー会長は4日、新華社記者に対し、中国製電気自動車に対するEUの関税は欧州の自動車産業に悪影響を及ぼし、場合によっては損害をもたらすだろうと語った。欧州の製造業者が中国から欧州に製品を輸入する場合の税率は、他国から欧州に輸出される製品の税率よりも高く、非常に不合理です。

欧州委員会は４日、中国から輸入される電気自動車に追加関税を課す提案が加盟国から必要な支持を得たと発表した。この決定が発表されると、ヨーロッパの多くの政党が反対した。

ミュラー氏は、欧州の繁栄は世界貿易の恩恵を受けており、EUの現在の行動は状況に反しており、世界協力が再び後退していることを意味していると強調した。同氏はすべての当事者に対し、対話と協力を通じて意見の相違を解決し、状況のエスカレーションを回避し、貿易紛争の可能性を防ぐために懸命に取り組むよう呼び掛けた。

「自分自身を傷つけている」「百害あって一利なし」「敗者を招くだけだ」…EU加盟国の投票前後、欧州のあらゆる階層の人々が明確に反対の意を表明。投票結果によると、中国製電気自動車への関税賦課を支持するEU加盟国の数は、反対または投票を棄権したEU加盟国の数よりもはるかに少なかった。欧州委員会が開始した相殺調査は広く支持されていないが、EUの手続き規則に基づいており、覆されていないことがわかる。

この投票ではスペインが棄権したと伝えられている。スペインのカルロス・キルポ経済貿易大臣は、解決策を見つけるために中国との交渉を継続する必要があると述べ、「主要な戦略的パートナーの一つである中国と前向きで建設的な関係を確立しなければならない」と述べた。

欧州の大手自動車メーカー、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツはいずれも、中国の電気自動車に関税を課すことは「誤ったアプローチ」であり、欧州の自動車産業にとって「致命的」であると強調した。ドイツ最大の労働組合組織である金属産業労働組合と大手自動車メーカーの労働組合は声明で、追加関税は欧州自動車産業の競争力を向上させるものではないとし、交渉を通じて平等な競争条件を構築したいと述べた。

中国商務省の報道官は4日、中国の電気自動車は市場のリーダーシップを堅持し、完全な競争に基づいており、継続的な自主革新を通じて世界の高品質なグリーン公共財の供給を増やし、重要な貢献をしてきたと述べた。気候変動に対する世界的な対応に。 EUの保護主義的行為はWTOルールに大きく違反し、正常な国際貿易秩序を妨害しており、中国とEUの貿易・投資協力を妨げ、EU自身の環境に優しい変革プロセスを遅らせるだけでなく、気候変動に対処する世界規模の共同努力にも影響を与えるだろう。